中国海事期刊介绍
《中国海事》是由中华人民共和国海事局主办，中华人民共和国交通运输部主管的全国性交通类期刊，创刊于1992年，刊号（CN 11-5352/U，ISSN 1673-2278），全年定价：436.00元/期，月刊。该杂志以刊登交通科学论文、评价交通科研成果、探讨交通教学规律、传播交通教学经验、开展交通学术讨论、报道交通研究动态、提供国内外交通信息为主旨，引领交通前沿和热难点问题研究，助交通经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《中国海事》期刊栏目主要有：卷首语 特别报道 专家视点 交通强国 海事法苑 案例精选 航运经纬 管理研讨 工程技术 国际交流 一线关注 海事在线 海事博览
中国海事投稿须知
（1）来稿要求论点明确、论据充分、层次分明、条理清晰、语句通顺、文字精练、标点符号正确、数据可靠。
（2）正文文字请用宋体五号；独立引文用仿宋五号（起四回二）。
（3）投稿须附第一作者简历和通讯作者简历（如有通讯作者的话），简历包括姓名、学位、学历、职称或职务，主要从事工作或研究方向，联系电话或电子邮箱。
（4）参考文献：不得省略，最少5条以上，需在文中引用处标注，并序号与参考文献序一致。
（5）如有课题，请注明课题来源、课题名称、项目编号。
中国海事期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 影响因子 | 199 | 221 | 201 | 245 | 274 | 298 | 298 |
| 立即指数 | 0.07 | 0.08 | 0.05 | 0.09 | 0.15 | 0.15 | 0.17 |
| 发文量 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.04 | 0.07 |
| 引用半衰期 | 0.7 | 0.4 | 0.2 | 1 | 1.3 | 2.3 | 3.5 |
| 被引半衰期 | 0.88 | 0.91 | 0.92 | 0.93 | 0.88 | 0.85 | 0.81 |
| 被引次数 | 425 | 395 | 288 | 309 | 319 | 307 | 246 |
| 期刊他引率 | 4.64 | 4.86 | 4.85 | 4.82 | 4.16 | 4.35 | 3.88 |
| 平均引文率 | 5.89 | 5.31 | 5.63 | 4.86 | 4.55 | 5.08 | 4.84 |
中国海事文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中国水运：下半月》 | 189 |
| 2 | 《世界海运》 | 163 |
| 3 | 《珠江水运》 | 146 |
| 4 | 《中国水运》 | 97 |
| 5 | 《中国航海》 | 75 |
| 6 | 《航海技术》 | 57 |
| 7 | 《船舶物资与市场》 | 50 |
| 8 | 《航海教育研究》 | 50 |
| 9 | 《航海》 | 48 |
| 10 | 《天津航海》 | 48 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《世界海运》 | 103 |
| 2 | 《中国水运：下半月》 | 83 |
| 3 | 《中国水运》 | 82 |
| 4 | 《珠江水运》 | 72 |
| 5 | 《航海技术》 | 64 |
| 6 | 《中国航海》 | 57 |
| 7 | 《水运管理》 | 48 |
| 8 | 《中国船检》 | 44 |
| 9 | 《天津航海》 | 34 |
| 10 | 《大连海事大学学报》 | 30 |
中国海事主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 大连海事大学 | 280 | 海事；IMO；船舶；国际海事；国际海事组织 |
| 2 | 天津海事局 | 216 | 海事；船舶；港口；港口国监督；航标 |
| 3 | 交通运输部 | 179 | 海事；船舶；水上交通；事故调查；船员 |
| 4 | 上海海事局 | 156 | 海事；船舶；IMO；海事管理；污染 |
| 5 | 宁波海事局 | 92 | 海事；船舶；港口；污染；港口国监督 |
| 6 | 中华人民共和国江苏海事局 | 59 | 海事；船舶；水上交通；行政；海事部门 |
| 7 | 中华人民共和国海事局 | 43 | 船舶；海事；交通部；海事系统；航行 |
| 8 | 上海海事大学 | 41 | 船舶；海事；航运；装箱；集装箱 |
| 9 | 中华人民共和国河北海事局 | 41 | 海事；船舶；行政；压载；压载水 |
| 10 | 大连海事局 | 41 | 海事；船舶；港口；污染；国际海事 |
中国海事期刊文献
- 魅力航标守护平安 作者：张孟熹；不详
- 观点
- 数据
- 薪火相传七十载中国航标引航程 作者：崔乃霞；不详
- 合作谱华章登高赋新篇——中国与IALA携手35载纪实 作者：张孟熹；不详
- 航标求职记 作者：谢海东; 赵浩然(画); 安海伦(画)；不详
- 擎起“希洛之火”照亮海上航路——科技浪潮激荡中国航标技术革新历史 作者：张孟熹；不详
- 当我们向往灯塔的时候我们在追寻什么——记永不熄灭的灯塔精神 作者：张孟熹；不详
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
中国海事杂志是由中华人民共和国海事局主办的一本部级期刊，国际刊号：1673-2278，国内刊号：11-5352/U。中国海事杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
